Добро пожаловать в Непал: где портеры — это карма, а дороги — это мечта

Одна из деревушек на нашем пути к Озерам Гокио (район Эвереста). 

Проходя по таким местам, не раз задумываешься о том, что все материалы и продукты были принесены на плечах портеров или доставлены на яках. Возможность передвигаться хотя бы на мопеде значительно улучшила бы уровень жизни и комфорта в долине Солукхумбу как для местных жителей, так и для сезонных треккеров и альпинистов. 

Но одни из них стремятся к улучшению условий для походов, тогда как другие любители аутентичности Непала, наоборот, стремятся сохранить его диким и недоступным. Разумеется, мы говорим о горных регионах. К несчастью, глобализация там портит всё. У людей такая карма — быть рожденными в горной непальской деревушке и заниматься сельским хозяйством или работой портеров. 

Даже теоретически сложно представить, как можно проложить хотя бы узкую дорогу для мопедов или джипов в этом регионе. Во сколько обойдется такой проект непальскому правительству? Сколько рабочих мест, которые занимают портеры, будет потеряно? Сложный рельеф полностью препятствует реализации подобных идей.